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收购摩拜四个月美团亏损4亿元,并且正式更名为美团单车

2019-02-16 11:56来源:99科技综合编辑:时寒峰

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  原标题:收购摩拜四个月美团亏损4亿元,并且正式更名为美团单车
 
  随着共享经济的热潮逐渐退去,近两年共享单车行业发展也没有之前的火爆,面临着寒冬,各大共享单车企业纷纷出现亏损的问题。除了在2018年我们关注的比较多的OFO出现了很多问题,另一家也是大家比较熟悉的摩拜单车近两年生存也是举步艰难,最终将自己抛售。
 
  在去年4月4日,美团宣布,以27亿美元的价格全资收购摩拜单车,摩拜单车将 继续保持独立品牌,独立运行,管理层也不做任何变动,CEO一职也将继续有王晓峰担任,胡玮炜、夏一平分别继续担当总裁和CTO,由王兴担任董事长。美团收购摩拜的事情当时也轰动整个互联网行业。
  时隔将近九个月,今年1月23日,美团再次发布重大消息,美团宣布将正式由摩拜单车更名为美团单车,并且想进入单车的唯一入口只能通过美团APP。摩拜单车品牌不再独立存在,成为了美团LBS平台的一个单车事业部。摩拜单车曾经的北京总部的办公区也在本月低搬迁至美团集团总部。
 
  曾经如日中天的共享单车企业,现如都命运坎坷。OFO拖欠供应商的钱,用户的押金难退,创始人戴威又被用户称为“老赖”,法院也限制戴威消费,导致现在OFO现在面临破产。摩拜单车现在也彻底不存在被更名为美团单车。在1月2员工在3日的下午,摩拜员工在摩拜总部的大楼前“mobike”标志出集体合影,摩拜彻底落幕,员工离开时纷纷慨叹,让人唏嘘不已。
 
  美团变成摩拜单车唯一入口的APP,在此前就有预兆。1月10日,摩拜单车在微信的用户界面中的入口消失了。摩拜官方称,是由于和微信合作期满导致,从微信钱包中下线,但事实上是腾讯出售了投资摩拜的权益。摩拜为什么要把摩拜整合同意整合到美团APP上呢?资深分析是认为,APP的功能多了,用户自然就会变多,将各项整合到统一的APP平台,会使流量大大增大,起到了流量协同效应。美团的品牌价值肯定高于摩拜,通过美团的扶持,或许可以让摩拜单车发展的更好。
 
  大家最关注的问题就是使用的问题。美团成为了国内唯一进入的入口,曾经微信小程序还能继续扫码解锁码?美团方面则表示要等到充分测试后才能做出具体决定。并表示原来在摩拜单车充值的余额和押金都不会有影响。并且摩拜和美团账号互通,不会对日后的使用造成影响。
 
  按照目前的形式,美团将重新布局美团的出行领域。资金压力大,运营压力大的共享单车行业已经不再是一个快速收益的行业,就目前来说,还很少听说哪家共享单车企业实现盈利。在2018年9月,从美团发布的数据显示,从收购摩拜开始至去年九月份,摩拜单车的活跃用户有将近4800万人,共享单车的数量达到700万辆,经营短短四个月,摩拜单车业务亏损达到4亿元。除了共享单车业务,美团在2018年年底获得可北京网约车许可证。美团也表示网约车业务要合法合理经营,并陆续会在上海和南京两个城市开展试点工作,等待有进一步成就的时候在做一部的决定。但是美团的网约车业务似乎也并不容乐观,市场前景也不太好,短期之内美团应该不会有太大动作。此前摩拜单车的内部人士也向外界透露,自从收购了摩拜,美团也暂停了此前确定的大出行战略。
 
  但是还有一家共享单车企业进入市场时间不长,但是有阿里在背后的扶持,现在却过得如鱼得水。它就是哈啰单车,这个也归功于哈啰的发展的路线不一样。它走的是农村保包围城市的政策,在四线城市很少看到共享单车的时候,哈啰就已经进入这些市场,逐渐提高知名度。
 
  后来哈啰又想在顺风车领域分得一杯羹,但是并没有太大的起色,毕竟想抢专业做出行服务滴滴的饭碗不太容易。就目前来说共享单车领域,还是哈啰的进步势头最猛。
 
  虽然摩拜单车已经更名,但是还是得以生存,相比于OFO要好的多。哈啰背后有阿里,而曾经的美团单车现在已经变成一个事业部门,两者背后都有互联网巨头撑腰,而OFO什么都没有,也许在未来,共享单车领域的竞争也是互联网巨头们的战场。对于未来共享单车的发展,你更看好谁呢?

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