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滴滴最强对手:3年跃居全国第二,估值超过100亿,拥有3万辆汽车

2019-02-18 10:57来源:99科技综合编辑:时寒峰

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  原标题:滴滴最强对手:3年跃居全国第二,估值超过100亿,拥有3万辆汽车
 
  随着科技的不断进步,共享经济已经成为大众生活的一部分,网约车也如雨后春笋般冒出,互利互惠的分享经济给大众的生活带来便利,然而这几年经过一轮大浪淘沙,网约车也迎来了下半场的竞争。
  吉利首次将自身定于为“全球领先的电动移动出行服务商”,而不再是单纯的汽车制造商,同时,第一次将吉利布局的网约车,曹操专车,放在了与吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车同等重要的位置上。有业内人士表示:曹操专车将成为吉利下一步的战略转型的重点,也将投入更多的资源,成为未来整个吉利最值得期待的板块之一。
 
  资料显示,成立短短三年的曹操出行,目前外界给出的估值达到100亿,这个平台目前已在全国三十个城市上线运营,投放新能源专车三万多辆;去年累计服务1.2亿人次,累计行驶里程超过12亿公里,在大出行行业里面排名第二,在B2C网约车行业里排名第一。
 
  可以能不少人会有疑问吉利为什么要做出行?曹操出行负责人董凯楠表示:“如果制造商不参与出行,就会像诺基亚和摩托罗拉那样被淘汰。”
 
  而背靠吉利这棵大树,曹操专车发展并不激进,它讲究的是“慢工出细活”。即使在2015年到2016年,那场打得火热的网约车价格大战中,曹操专车并没有参与,而是坚持走自己独有的发展道路。例如,与滴滴不同的是,曹操专车的司机全部是由公司招聘上岗,并统一进行培训,这就在很大程度上避免了网约车服务参差不齐、乘客安全无保障等问题,不过这样做的有一个问题,那就是成本过高。
 
  好在,随着网约车新政实施,严格限制专车车牌和司机户籍,标准化、合规合法的B2C模式迎来政策支持,曹操专车也算是在坚持中获得了一大利好。也正是因为此,2018年,曹操专车发展极其迅速,其估值已超过100亿元。
 
  目前曹操提供两种分润方式,一种是短途分润,一种是长途分润。短途分润就是跑短途单,与平台是五五分成,平台提供固定工资及接单奖励;长途分润是跑长途单,与平台是九一分成,平台不提供固定工资和奖励。
 
  曹操专车无论从乘客体验还是司机收入都是有保障的,而不是一味靠低价来占领市场,借用张小龙的一句话:烧钱补贴谁不会,关键是真正的为市场提供价值。祝福曹操专车越来越好。

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